Opis proizvoda
Naše pneumatske-sigurne kočnice su opružne-, zračne-oslobođene sigurnosne jedinice projektirane za brz-odziv hitnog zaustavljanja i nulti-okretni moment zadržavanja za automatizirane proizvodne linije, teške osovine za namatanje, tiskarske preše i industrijske pokretne pogone.
Pneumatsko aktiviranje i temeljni sigurnosni inženjering
Instant Fail-Siguran angažman:Upotrebljava-unutarnje disk opruge velike sile koje trenutno stežu tarnu kočnicu u trenutku kada tlak zraka padne ili nestanak struje prekine opskrbu pneumatskim solenoidom.
Tehnologija četverostrukih-brtvi niskog{0}}trenja:Unutarnja klipna komora ima vrhunske brtve od nitrila ili fluorokaučuka (Viton) s više-usnica, održavajući apsolutni pritisak uz zahtjev za ultra-niskim tlakom odvajanja manjim od 1,5 bara.
Brza optimizacija ispuha:Dizajniran s malim unutarnjim prostorom za volumen zraka i prevelikim usisnim/ispušnim otvorima kako bi se povećala brzina protoka zraka, postižući vrijeme odziva zaključavanja u hitnim slučajevima ispod 50 milisekundi.
Suhi rad,-bez održavanja:Unutarnje klizne gusjenice imaju trajna kruta-grafitna maziva, što kočionom cilindru omogućuje besprijekoran rad tijekom milijuna udaraca bez potrebe za podmazivanjem uljem.
Strukturalno poravnanje i tolerancije strojne obrade
| Faza komponente | Kontrolna metoda i metrika kvalitete |
| Tijelo cilindra | Tvrda-eloksiran-aluminijska legura visoke čvrstoće ili nodularni ljevak sa zrcalno{2}}izbrusljenim unutarnjim otvorom. |
| Klipna osovina | Precizno{0}}brušeni čelik s tvrdim-kromiranim površinskim slojem za otpornost na koroziju i habanje. |
| Opružni stog | Više{0}}slojne Belleville disk opruge razvrstane putem automatiziranog razvrstavanja-ćelija opterećenja kako bi se osigurala točna ravnoteža sila. |
| Držač za cipele | Integrirani raspored plutajuće čeljusti koji automatski prilagođava manje otkazivanje osovine do 0,2 mm. |
| Kvaliteta pričvršćivača | Strukturalni pričvrsni elementi od visoko{1}}natezne legure razreda 12.9 zategnuti prema strogim inženjerskim metrikama. |
Provjera dinamičke izvedbe
Svaka pneumatska jedinica podvrgava se pritisku u više{0}}točaka i evidenciji strukturnih performansi prije pakiranja. Izvješća o tvorničkim ispitivanjima (FTR) provjeravaju sljedeće nizove podataka:
Održavanje curenja tlaka:Ispitivanja statičkog tlaka pri maksimalnoj snazi (obično 6 do 7 bara) kako bi se potvrdio nulti pad tijekom 30 minuta.
Bilježenje odgovora u milisekundi:Praćenje digitalnog senzora za mjerenje precizne brzine od ispuha zraka do 100% uključivanja zakretnog momenta.
Udar od proljetnog umora:Testni blokovi za brzi ciklus za provjeru stabilnosti povratne opruge i dosljednosti zaključavanja.
Pametne nadogradnje i konfiguracijska matrica
| Kategorija | Dostupne inženjerske opcije |
| Integracija ventila | Izravno-montirani brzi ispušni ventili (QEV) za dodatno smanjenje vremena odgovora kočenja u nuždi. |
| Telemetrijski senzori | Induktivni senzori blizine za nadzor položaja "Otpuštena kočnica" ili "Istrošenost obloge" za PLC ulaze. |
| Zaštita od korozije | Unutarnje komponente od nehrđajućeg čelika 316 za grubu-preradu hrane ili upotrebu u moru. |
| Ručno otpuštanje | Integrirani mehanički prekidači vijaka omogućuju ručno otpuštanje kočnice tijekom tvorničkog postavljanja ili održavanja bez -zraka. |
| Matrica trenja | Visoko{0}}energetske polu{1}}metalne obloge za brzo-indeksiranje / Organske tihe obloge za tekstilne strojeve. |
Oznaka modela
Vanjske dimenzije
Tablica okvirnih dimenzija
| Model proizvoda | A | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 | B | C | d | n | K | P | L | E | W | H |
| SB(YQP)50 | 77 | 77 | 90 | 38 | 38 | 38 | 154 | 150 | 20.5 | 8 | 56 | 102 | 300 | 240 | 110 | 299 |
| SB(YOP)100 | 95 | 95 | 105 | 45 | 55 | 45 | 190 | 180 | 25 | 8 | 71 | 102 | 348 | 286 | 140 | 345 |
| SB(YQP)160 | 110 | 120 | 135 | 65 | 70 | 65 | 260 | 235 | 31 | 8 | 87 | 106 | 412 | 370 | 170 | 398 |
| SB(YQP)250 | 130 | 120 | 160 | 75 | 80 | 75 | 300 | 275 | 37 | 8 | 87 | 106 | 456 | 370 | 170 | 459 |
| SB(YQP)315 | 140 | 175 | 205 | 85 | 90 | 82.5 | 335 | 330 | 37 | 8 | 137 | 106 | 476 | 410 | 270 | 500 |
| SB(YQP)400 | 170 | 180 | 220 | 120 | 110 | 110 | 440 | 420 | 50 | 8 | 137 | 142 | 602 | 546 | 270 | 549 |
Povezane dimenzije-kočionog diska
| Model proizvoda | b | D | d1 | d2Maks | ||
| SB(YQP)50 | 30 | 36 | 40 | Veći ili jednak 500 | D-120 | D-300 |
| SB(YQP)100 | 30 | 36 | 40 | Veći ili jednak 500 | D-150 | D-380 |
| SB(YQP)160 | 30 | 36 | 40 | Veći ili jednak 600 | D-180 | D-440 |
| SB(YQP)250 | 30 | 36 | 40 | Veći ili jednak 600 | D-180 | D-480 |
| SB(YQP)315 | 30 | 36 | 40 | Veći ili jednak 1200 | D-280 | D-600 |
| SB(YQP)400 | 30 | 36 | 40 | Veći ili jednak 1800 | D-280 | D-660 |
Tehnički podaci
| Model proizvoda | Sila stezanja (KN) | otpustite pritisak(Mpa) | Volumen ulja otvorenog ventila (ML) | Udaljenost povlačenja(mm) | Koeficijent trenja (μ) | Montažni vijci/vrijednosti čvrstoće/momenta(N.m) | Težina (bez nosača)(Kg) |
| SB(YQP)50 | 50 | 11 | 15 | 2 | 0.4 | 8-M20,12.9,750 | 90 |
| SB(YQP)100 | 100 | 12 | 50 | 2 | 0.4 | 8-M24,12.9,1000 | 150 |
| SB(YQP)160 | 160 | 12 | 70 | 2 | 0.4 | 8-M30,12.9,1500 | 310 |
| SB(YQP)250 | 250 | 13 | 95 | 2 | 0.4 | 8-M36,12.9,2500 | 552 |
| SB(YQP)315 | 315 | 14 | 115 | 2 | 0.4 | 8-M36,12.9,3540 | 672 |
| SB(YQP)400 | 400 | 12 | 170 | 2 | 0.4 | 8-M48,12.9,4000 | 1100 |
Operativna dugovječnost i praksa na gradilištu
Kvaliteta dovoda zraka:Osigurajte da dolazni komprimirani zrak prolazi kroz standardni filtar od 5 mikrona i separator vlage kako bi se spriječila kondenzacija unutarnjeg cilindra.
Provjera pečata:Povremeno pregledajte prigušivače ispušnog otvora na znakove pneumatske uljne magle, što ukazuje na istrošenost unutarnje brtve klipa.
Postavke zakretnog momenta:Provjerite indikatore istrošenosti obloge; održavajte ispravan razmak unatrag kako biste spriječili da napuhavanje zračnog udara uspori brzine zahvata.
FAQ
P: Koji je minimalni tlak zraka potreban da bi se ova kočnica-sigurna za kvar potpuno otpustila?
O: Standardni modeli zahtijevaju minimalni tlak zraka od 4,5 do 5,5 bara za potpuno komprimiranje unutarnjih opruga i oslobađanje puta trenja. Niži tlakovi mogu uzrokovati povlačenje kočionih papučica.
P: Kakva je pneumatska sigurnosna kočnica u usporedbi s elektromagnetskom kočnicom?
O: Pneumatske fail{0}}sigurne kočnice isporučuju znatno veći omjer momenta-prema-veličini, rade hladnije jer nemaju električne zavojnice koje kontinuirano crpe snagu i prirodno su-otporne na eksploziju.
P: Može li ova kočnica upravljati aplikacijama za kontrolu napetosti ili je isključivo za sigurnosno zaustavljanje pri uključivanju-isključivanja?
O: Ova specifična serija napravljena je kao opružna-kočnica-kočnica za hitno zaustavljanje i zadržavanje. Za kontinuirano zatezanje ili proklizavanje, zatražite od našeg tima našu zračnu-seriju zateznih kočnica s-primjenom tlaka.
P: Mogu li se tarne obloge lako zamijeniti bez skidanja kočnice s glavnog vratila?
O: Da. Naš dizajn kućišta čeljusti/papuče koristi podijeljene konfiguracije zadržavanja, što tehničarima za održavanje omogućuje izvlačenje istrošenih jastučića obloge jednostavnim uklanjanjem vijaka za bočni pristup.
Popularni tagovi: hidraulične disk kočnice s čeljustima, proizvođači, dobavljači, tvornica hidrauličkih disk kočnica s čeljustima, Sigurnosna disk kočnica dizalice, Elektromagnetske čeljusne disk kočnice, Elektromagnetska sigurnosna kočnica, industrijska kočnica, industrijske disk kočnice, Pneumatske disk kočnice s čeljustima